2024年，比亚迪以427万辆的年销量成绩刷新行业纪录，而2025年更是剑指550万辆的宏伟目标，这意味着需要实现123万辆的惊人增长。在国内新能源汽车市场竞争日趋白热化的背景下，要实现百万量级的跨越谈何容易。为此，比亚迪将战略重心转向全球市场布局，通过国际化战略寻求新的增长点。
近日，比亚迪最新一代滚装船"西安号"正式交付使用，标志着其自建船队规模再上新台阶。这款全球领先的汽车运输船具有多项突破性技术：220米超长船身、37.7米超宽甲板、9米吃水深度，可承载9200辆汽车，创下当前全球单船装载量纪录。其采用的LNG双燃料动力系统兼具环保与经济性，配合比亚迪自主研发的储能电池和轴带发电机，展现出强大的技术整合能力。
值得注意的是，"西安号"虽然设计航速为18.5节（约34.2公里/小时），但其7×24小时不间断航行能力使其具备卓越的运输效率，10000公里航程仅需12天即可完成。这种高效的物流解决方案将大幅提升比亚迪的全球交付能力。
目前比亚迪已形成规模化的自建船队，包括6艘已投入运营的滚装船，其中3艘7000车位级的"开拓者1号"、"常州号"、"合肥号"，以及3艘9200车位级的"深圳号"、"长沙号"和最新交付的"西安号"。更令人瞩目的是，比亚迪还有8艘新船正在建造或规划中，预计2026年前将完成全部14艘船的交付部署，届时年运输能力将突破百万辆大关。
建立自有船队为比亚迪带来了显著的竞争优势。据测算，相比第三方物流可降低约20%的运输成本。更重要的是，专属船队避免了传统海运的配货等待时间，运输效率得到质的提升。以欧洲航线为例，运输周期从原来的45天缩短至20余天，极大提升了全球市场的响应速度。
随着自建船队的不断完善，比亚迪正加速其全球化战略布局。这一系列动作不仅彰显了其进军国际市场的决心，更将对丰田、大众等传统汽车巨头构成实质性挑战。在全球新能源汽车赛道上，比亚迪正通过全产业链布局构建起独特的竞争优势。
