2025全球新能源汽车论坛第二日精彩继续 华晨宝马高管警示自动驾驶本土化差异
在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛第二天的议程中，华晨宝马汽车 *** 事务政策及法规总监杨武发表了关于自动驾驶本土化发展的重要演讲。这位资深行业专家特别提醒中国车企：直接将中国驾驶习惯套用于欧洲自动驾驶系统设计，可能引发严重的交通混乱问题。
宝马自动驾驶本土化实践成果显著
杨武首先分享了宝马在自动驾驶领域的突破性进展。为实现真正符合各地需求的辅助驾驶功能，宝马投入巨资进行全球化测试：包括240万公里的全球实地测试，以及针对中国复杂路况的专项测试。在中国市场，宝马已完成超过13万公里的本土化测试，进行2000余项本土化调试，系统版本更新超1000次。这些数据充分展现了宝马对自动驾驶安全性的极致追求。
中欧驾驶文化差异引发的安全警示
演讲中最引人深思的是杨武对中欧驾驶文化差异的分析。他指出，中国驾驶员常见的频繁变道、加塞等行为模式，如果直接移植到欧洲自动驾驶系统中，将造成严重安全隐患。这一观点随即引发行业热议，许多与会专家表示认同。
中国交通现状的深层剖析
杨武进一步分析了中国特有的交通现象：非机动车侵占机动车道、斑马线不礼让行人、变道不打转向灯、快车道被低速车占用等乱象普遍存在。"全员鄂人"、"天上飞机，地上苏E"等 *** 热梗，生动反映了中国"抢行"的驾驶文化。这些现象背后，是路权意识的普遍缺失和交通执法的不够严格。
欧洲交通文明的启示
相比之下，欧洲国家通过严格执法培养了良好的驾驶习惯：德国高速上驾驶员主动让行快车、STOP标志前必停车观察、斑马线礼让行人等。这些规范不仅提升了交通效率，更大幅降低了事故率。许多中国游客在欧洲自驾后，回国反而不敢开车，这种反差值得深思。
自动驾驶本土化的关键挑战
杨武的警示直指自动驾驶行业的核心难题：如何实现真正的文化适配。中国车企出海时，必须深入研究目标市场的交通文化和法律法规，避免将本国驾驶习惯简单复制。这不仅关乎产品竞争力，更关系到道路交通安全。
互动讨论：您遭遇过哪些危险驾驶行为？
各位车友，您在日常生活中是否遇到过令您心惊肉跳的驾驶行为？欢迎在评论区分享您的经历，一起探讨如何改善我们的交通环境。您认为中国自动驾驶系统应该如何平衡本土特色与国际规范？
