小鹏与华为联合发布追光全景抬头显示技术 小鹏G7将率先搭载

近年来，汽车行业掀起了一股"去仪表盘"的风潮，各大厂商纷纷将目光投向了抬头显示技术（HUD）。然而，消费者对现有HUD产品的评价却普遍集中在三大痛点：看不见、看不清、看着晕。这三大问题严重影响了HUD技术的普及和用户体验。

在这样的大背景下，小鹏汽车与华为强强联手，推出了号称"可能是世界上更优秀的汽车抬头显示系统"——【追光全景】HUD技术。这一创新技术的发布，标志着国产智能汽车在HUD领域取得了重大突破。

作为国内智能汽车领域的双雄，小鹏和华为在【追光全景】HUD项目上进行了明确分工。华为凭借其在硬件研发上的深厚积累，提供了自研LCoS成像模组和成像算法。这套系统有效解决了横向和纵向成像抖动问题，同时大幅降低了成像时延。配合高亮度、高分辨率的成像组件，华为宣称彻底攻克了传统HUD"看不见、看不清、看着晕"的三大技术难题。

小鹏汽车则充分发挥其在智能驾驶软件方面的优势，将先进的辅助驾驶和感知能力深度整合到HUD系统中。其研发的AR-HUD系统号称"全国都能用且100%贴合道路"，为用户带来前所未有的导航体验。据小鹏官方介绍，这套系统就像在玩"极品飞车"游戏，驾驶员只需跟随HUD投射的光毯指引，就能轻松找到前进路线。

虽然小鹏和华为在智能汽车领域确实处于领先地位，但消费者更关心的是【追光全景】HUD的实际表现。据悉，首款搭载该技术的小鹏G7即将上市，届时我们将有机会验证这项创新技术是否真如宣传所言，能够重新定义汽车抬头显示的标准。